黄冈压缩垃圾车售后电话 型号齐全

环卫垃圾车有摆臂式垃圾车，自卸式垃圾车，挂桶式垃圾车，压缩式垃圾车，密封式垃圾车，车厢可卸式垃圾车等系列产品环卫垃圾车。底盘主要有底盘，底盘，底盘，重汽底盘。
摆臂式垃圾车：由底盘、垃圾箱(斗)、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用。
挂桶式自装卸垃圾车：采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可自卸。
压缩式垃圾车：采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。
车厢可卸式垃圾车：广泛用于城市街道，学校垃圾处理，可一年配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。
密封自卸式垃圾车：广泛适用于城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。

压缩式垃圾车：
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
**特点:
●垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝。
●压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
●经济性好：设备工作时，电脑控制系统油门。
●双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地**和提高车辆的使用率。
●翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

翻斗式压缩垃圾车是与垃圾车身连为一体的，不用考虑选配垃圾箱，买车时就那模样，使用时自动化连体。
  挂桶式后装压缩垃圾车跟侧装压缩车挂一样的桶，塑料的，多半240升军或军绿色。也有挂圆铁桶或方铁桶的，但这种选择的少，因为铁的要比塑料制品成本高，再个铁器垃圾桶使用过程中难免会发生碰撞，容易变形或产生刺耳的声音。
摆臂压缩车是配长的或方的上大底小的梯形摆臂斗，压缩摆臂斗与勾臂式垃圾车垃圾箱是一样的工作性质，都能与车身分离，一车能循环多个斗，使用的，所以这摆臂垃圾箱和勾臂垃圾箱一买基本上都是批量，如想了解环卫垃圾车或环卫垃圾箱价格，请拨打直销热线：。
1、船型尾垃圾箱：船型底板设计，储水能力强，解决污水滴漏难题。
2、防飘洒恒间隙压填机构：**动态压填作业间隙恒控制技术，始终保持压填机构与垃圾箱敞口的间隙恒定，防止垃圾飘洒。
3、可调式后门密封技术：垃圾箱后门采用可调式设计，实现密封橡胶条压缩量补偿功能。
4、无泄漏压缩式垃圾车双作业模式设计，自动匹配发动机高低两档转速，实现常规与低噪两种作业。
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1、通过有限元分析和动力学仿真计算，提高压缩比至1：2.7，提升运输效率。
智能：
1、突破市场上垃圾车传统VO+PLC控制模式，采用当前行业的“CAN总线+控制器模式”，自动化程度高，故障率低、可靠性好、使用寿命长、操控、维护更便捷。
2、多媒体实时监视系统，压填、上料、卸料及倒车后视信息，保护车辆作业安全。

多利卡为股份旗下主力车型之一，在国四升级的过程中，搭载朝柴130马力国五发动机的多利卡D7系列车型很受广大车主喜爱，程力专汽生产的多利卡8方压缩式垃圾车环保和免征都已经下达，客户在购买后可以免交车辆购置税，相对于要交车辆购置税的压缩式垃圾车，这款车已经有不少客户在订单生产了， 是很多环卫行业老板的产品！
 多利卡D7系列并没有花哨的外形，延续了中规中矩的外形风格。 在驾驶室方面，针对年轻客户的增多，D7系列车型采用多利卡L系列驾驶室，使驾驶室舒适性大幅提升，驾驶更舒适，品质日渐。另外，该款车型还配有照地镜，及大灯高度可手动调节等功能。
 这款D7系列车型搭载了朝柴130马力发动Y4BK251，排量为3.8L，满足国五排放标准。这款发动机不用烧尿素，使整车动力强劲，油耗更低，是朝柴专为多利卡车型量身定制的。发动机采用德国Bosch共轨系统、四气门技术，可实现多次燃油喷射，低速扭矩大，低速扭矩达500Nm，强大的功率扭矩储备，支撑了该车型动力足、加速快的特点， 同时，D7车型标配5挡变速箱，保证车辆在重载状态下的性和燃油经济性.
 这款,客户选用了挂垃圾桶装置,尾部可挂120升或240升垃圾桶2个,工作速度快,装载循环时间：12-30s；垃圾排出时间：≤30s；填料提升角度：≥95o；油压：19.6(Mpa)；压缩比例：1/4-1/3。
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